(foto "Giant" )

Uno dei colori migliori ...

variante migliorata della 126, purtroppo afflitta dal noto problea della guarnizione della testata che, fondendo per le alte temperature, la distruggeva interamente. Questo problema era facilmente risolvibile sostituendo la guarnizione in gomma con quella in rame, ma purtroppo non tutti i meccanici ne erano a conoscenza.

Personalmente la trovo peggiorata, non migliorata.

Secondo me fu un tentativo di rendere più ''fresca'' all'apparenza un'auto con una meccanica ormai ampiamente superata, all'epoca poi in Fiat c'erano molte incertezze sulle future seg. A dato che era appena crollato il progetto con Lada e non sapevano dove ''sbattere la testa'' per sostituire 126.
Aggiungo che come difetto correlato alle alte temperature aveva anche il surriscaldamento del divano posteriore, ottimo in inverno ma in estate era peggio di una sauna.

Anche la qualità costruttiva non era un granché.

Ricordo di una persona che non è riuscita a portarne a casa una (tra l'altro identica a questa) il giorno stesso in cui l'ha ritirata nuova dal concessionario.

Ritirata come sempre praticamente a secco di benzina, si è fermata dopo qualche km al primo benzinaio a fare il pieno. Immediatamente si è notato un lago sotto alla macchina, dovuto alla perdita presumo del liquido refrigerante (ma dopo tanti anni non ricordo).
È stato solo l'inizio di un lungo calvario durato mi pare un paio d'anni, al termine del quale è seguita una (s)vendita.

La sua erede, una Panda 750 Fire, è durata anni senza alcun problema particolare, ed è stata svenduta o rottamata solo in seguito ad un incidente che l'ha ridotta piuttosto male.

Comunque tra un guasto e l'altro ho avuto modo qualche volta di guidarla e ricordo che l'avevo trovata divertente. Ricordo anche che avevo commentato dicendo che mi sembrava di guidare una pallina.

Secondo me invece la qualità costruttiva delle 126 "polacche" era globalmente migliore rispetto alle precedenti "italiane", a cominciare dalla resistenza alla ruggine, che mi sembra decisamente maggiore su FSM e BIS rispetto ai modelli più anziani. Un mio conoscente ebbe una BIS UP trattata veramente da cani, senza mai avere avuto un riparo e con, all'attivo, un tamponamento, riparato peraltro malamente: ma non ha mai fatto una piega, né come componentistica, né a livello di scocca. La vetturetta fu rottamata nel 2017.