Ne ho avute due in passato: una 1802 blu e una 1600 proprio come questa ma di colore beige. Un poco felice tentativo della Bmw di dare alla fortunata serie "02" una versione alternativa per famiglia con un capiente bagagliaio apribile con portellone al posto del terzo volume. Il pubblico non l'apprezzo', tanto in patria quanto all'estero. Vero che non fu un esempio di design ma con quello che si vede oggi....
Ai tempi capitava di vederne in circolazione, ma di certo non erano molte.
Soluzione stilistico-carrozziera che mi è sempre piaciuta.
Magnifica superstite questa in foto, pure con prima targa veneta, circostanza che, per una BMW di quest'epoca, non mi sorprende.
Concordo con l'affermazione di Markino sulla circostanza Bmw anni70-Veneto. Difatti la mia era targata Vicenza e ne ho viste diverse (anche inserzionate) con targhe veronesi. Del resto la sede di Bmw Italia all'epoca era a Palazzolo di Sona (VR). Un po' come le diverse Simca targate Torino per via della Chrysler Italia a Villastellone.
Ata, ricorderai forse alcuni anni fa ad Autoclassica un operatore commerciale che ben conosci, con il quale stavi chiacchierando, e che ne deteneva una nel proprio spazio espositivo, anch'essa con targa veneta. Poteva essere questa stessa in foto ? O quella con targa vicentina di cui hai appena scritto ? Pare fosse stata appena venduta all'estero...
Spero che portasci e cesto della merenda non facciano parte della personalizzazione permanente.
Ah, sicuramente sono meglio dei finti portapacchini delle 500.
Vettura interessante e molto particolare, nel mio garage immaginario, assieme a una bella Beta HPE prima serie, farebbero un'ottima accoppiata: boccio però l'ennesimo esempio di placca ASI rivettata alla carrozzeria.
Personalmente l'ho sempre trovata una delle BMW più interessanti del suo pediodo, con quell'aria un po' da Wagon e un po' da Coupé che ha caratterizzato svariate vetture negli anni '70, credo sia stata anche la prima BMW im assoluto dotata di portellone.
Per quanto riguarda la diffusione, tempo fa feci delle ricerche sul circolamte ACI cartaceo del 1983 e ne risultavano una trentina per ogni Regione (ricorodo però alcuni picchi di diffusione nel nord est, ma ammetto di non ricordare la quantità esatta).
"Serie 3 Compact"
Quella però ha uno sviluppo molto più travagliato e proviene da un'epoca in cui in BMW pensavano di proporre un'auto di segmento C ma erano titubanti e le risorse non erano ai massimi storici, dopo la Serie 3 Compact svilupparono per anni un modello basato sul pianale Golf IV, salvo poi cestinare tutto e partire da zero col progetto che poi ha portato alla Serie 1 (e nel frattempo per tappare il buco a listino fecero la Serie 3 Compact seconda serie).
Ata, ricorderai forse alcuni anni fa ad Autoclassica un operatore commerciale che ben conosci
Sinceramente non ricordo esattamente quell'esemplare anche perchè quel commerciante ha avuto spesso BMW d'annata (tra cui alcune passate tra le mie mani). So che la mia blu (targata PV) è tutt'ora in mano ad un amico appassionato nella brianza lecchese; la beige vicentina era finita all'estero dopo che le avevo speso parecchio soprattutto per restaurare l'interno.
Dalle mie parti cioè estremo nord-ovest, non ne ho viste molte negli anni, se non con targa straniera, un vero peccato, secondo me gli accessori sono sempre lì, vedo vegetazione non è invernale, passa quindi il cesto , il portasci lo trovo più moderno di almeno 10 anni, ci vorrebbe uno metallico col laccetti in gomma...
