Vediamo se ho appreso bene dalle varie spiegazioni passate di Total: è una bicilindrica da 617 cc in versione base (estremamente spartana ma con 5° marcia di serie), molto rara, e ancora monta la plancia della Mini Bertone del '74. Meriterebbe una rinfrescata.

Giusto il riassunto di Uno Turbo D.
Dalla foto che osservo dal cellulare sembra avere i poggiatesta anteriori che erano prerogativa della SE, nel caso potrebbero essere una aggiunta successiva.
Come già detto molto basica.
Basica anche nell'assenza dei vetri posteriori apribili a compasso e del tergi lunotto disponibili di serie invece sulla più equipaggiata SE.
Le condizioni non lasciano ben sperare nonostante la rarità del modello meriti maggior cura.

Niente da aggiungere rispetto a quanto scritto nei due ottimi interventi precedenti al mio. Sì, la "650" base era spartana ma la meccanica era indubbiamente molto raffinata: oltre alla quinta marcia poteva vantare un bicilindrico di discreta potenza con contralberi di equilibratura che ne smorzavano le vibrazioni. La "SE", meglio rifinita e più dotata (ma anche lei con la plancia "1974" appena ingentilita da colori coordinati e ad inserti di tessuto nelle zone portaoggetti) è un po' più interessante, ma nel complesso nonostante la rarità è un modello che interessa poco gli innocentisti, al contrario delle tricilindriche che negli anni stanno vedendo aumentare le schiere dei fans.

Total III da appassionato di Innocenti ti dico che la "650" mi interessa più delle tre cilindri forse per via dell'esiguo numero di superstiti.
A prova di quanto hai scritto, probabilmente una recentemente censita su Targhenere è finita allo sfascio nonostante fosse stata invano inserzionata su siti dedicati.

La innocenti 650 è senz'altro una macchina per me molto interessante, specie nella versione SE che aveva gli interni molto più curati e solidi, al pari delle versioni SE degli altri modelli Innocenti del periodo. All'epoca questa macchina era l'unica 650 dotata di quinta marcia ma anche di altri accessori come i vetri elettrici (non nella base) che la rendevano nettamente più raffinata rispetto alla diretta concorrenza. Per valorizzare questi aspetti era stato coniato lo slogan "Il minimassimo". Ho sempre trovato molto bella e particolare la mascherina anteriore specifica della 650 a disegno asimmentrico. Questo esemplare purtroppo non sembra essere molto in buono stato; la condensa al vetro posteriore sembra denunciare anche infiltrazioni di acqua che non avranno senz'altro giovato alla conservazione degli interni... Comunque, vista la rarità, è senz'altro un bell'avvistamento