Venduta anche in Italia ma in un periodo in cui i coupe' non erano proprio sulla breccia dell'onda. Ottimo esempio di guida vecchia maniera, con seduta bassa, baricentro equilibrato e motore/trazione posteriore. Il tutto unito alla proverbiale affidabilità jap, il che non guasta nemmeno oggi...
Credo che la mkI non sia mai stata venduta ufficialmente in Italia e che le importazioni della MR2 siano iniziate con la mkII del 1989.
Qualcuno ha modo di verificare su Quattroruote o simili?
Ossevando questo esemplare, penso ai cartoni animati giapponesi tema robots..
In generale, si è sempre detto che le auto giapponesi fossero senz'anima (idem le motociclette); tradotto molta razionalità e poca fantasia. Per me anche questa è una forma d'arte, "la forma segue la funzione" in salsa giapponese.
Eehh vabbè , la parte anteriore non è un gran che , come linea , in compenso , il posteriore è inguardabile ...
Al contrario , meccanicamente , è una vettura molto interessante
Concordo: l'estetica non è il suo maggior pregio, sebbene in quegli anni i giapponesi stessero oramai imparando anche a disegnare belle auto.
Ha dimensioni piuttosto ridotte, che corrispondono molto probabilmente a un peso relativamente contenuto, con ovvio, positivo impatto sulle prestazioni.
Credo che la mkI non sia mai stata venduta ufficialmente in Italia
Confermo. La prima serie è stata sdoganata su queste pagine dopo che è stato avvistato il primo esemplare certamente antecedente al 1988, proprio in quanto non presente nel listino di Quattroruote.
L'esemplare fotografato invece risulta costruito nel 1987 ed è stato importato quindi "da giovane", essendo quelle attuali le sue prime targhe italiane.
Prima di essere immacolata in Italia era targata VS , svizzera cantone vallese dove lavorava il proprietario che conosco, l'ha sempre usata senza badare alla rarità, tanto che qualche anno fa l'ha restaurata e riverniciata, oramai era diventata brutta, ma ora è di nuovo perfetta e la usa sempre ma con cura...
Il periodo d'oro delle giapponesi, affidabilità ai massimi livelli e in questo caso gran gusto alla guida con un'impostazione meccanica da piccola supercar.
